FRANSA BİSİKLET TURU’NUN KARBON AYAK İZİ

Tour de France 2022 Danimarka’dan start aldı. Yine milyonlarca takipçi heyecan dolu haftalar yaşayacak. Ben çok takip etmiyorum. Rekabet amaçlı yapılan sporun insan bedenine kalıcı zararlar verebileceği düşüncesi beni biraz soğutuyor bu tür yarışlardan.

Peki bu tür organizasyonlar ne düzeyde karbon salınımına neden oluyorlar? Bu sorunun cevabını Quick Step takımının bu konuda yaptığı çalışmalar üzerinden görmeye çalışalım. Bu takım, 2020 yılında karbon-nötr sertifikası almayı başarmış. Bunun için önce kulübün karbon ayak izi hesaplanmış: yaklaşık 1288 ton/yıl. Bu bir otomobilin dünyanın etrafını 179 kez dolaşması veya Brüksel-New York arası 579 uçak seferi anlamına geliyor. Bu karbonu emmeye yetecek orman büyüklüğü ise 3099 futbol sahasına denk geliyor.

Medyada yer alan haberlere göre Fransa’nın Brittany bölgesinde 2021 sonunda bir ağaçlandırma çalışması yapılacağından bahsediliyor. Bir diğer çalışma da Guatemala’da ormanların korunmasına yönelik. Ama bu projelerin gerçekleştiğine dair bir habere rastlayamadım. Quick Step’in projelerinden birisi de bisikletin bir ulaşım aracı olarak kullanılmasına yönelik olduğu belirtiliyor.

Konulan diğer hedefler şunlar;

  • Plastik kullanımının azaltılması ve geri dönüşümün arttırılması
  • Takımın partnerleri ve tedarikçileri arasında bilinçlenme oluşturulması
  • Takımın dijital platformunda geri dönüştürülmüş malzemeden üretilmiş ürünlerin satışının desteklenmesi
  • Pertmerlerin ve hayranların daha fazla bisiklet kullanmaya teşvik edilmesi
  • Genel merkezde enerji tüketiminin azaltılması
  • Atıkların ayrıştırılması, geri dönüştürülmesi ve biyolojik çözünürlüğü olan ürünlerin kullanılması
  • Çöp üretiminin azaltılması ve geri dönüşüm kültürünün desteklenmesi
  • Takım sporcularının ve personelin çevreye saygı konusunda eğitilmesi
  • Sertifikalı iklim projelerinin desteklenmesi yoluyla CO2 emisyonlarının nötrleştirilmesi

Geçmiş yıllarda yapılan bir araştırmadan notlar;

Turun 2007 startını izlemek için Londra’ya gelenler sadece konaklama nedeniyle 100 milyon kilowatt elektrik tüketmişler. Bu elektrik Londra’nın yeraltı toplu taşıma sistemini 4 yıl çalıştırmaya yetecek miktara denk. Buraya gelmek için insanların yaptığı yolculuğun toplamı 870 milyon mil ve bunun %59’u havayoluyla.

Bu verilerin ışığında Tour de France’ın toplamda oluşturduğu karbon ayak izinin pek de düşük olduğunu söylemek zor olacak. Tamamen nötr olacağını söylemek ise biraz iyimserlik gibime geliyor.

14-17 Haziran 2022’de Ljubljyana, Slovenya’da yapılan Velocity konferansında Fransa’nın EuroVelo koordinatörü Camille Thome’un özellikle üstünde durduğu bir konu vardı. Dedi ki; Ben bisiklet turuna çıkmak için uçağa binip oraya gidiyorsam burada bir sorun var. Ben burada çevreciliğimi sorgulamalıyım. Turizmin çevreye verdiği zararlardan kurtulmanın önemli bir yolu turizmi yerelleştirmektir.

Camille’e destek olması için ben de şu türden turistlerin de varlığını hatırlatmak isterim

Barbara’nın dünya turu.

Bir Cevap Yazın

Please log in using one of these methods to post your comment:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Connecting to %s