UZUN TURLARA ÇIKARKEN

Hüseyin Şahin uluslararası tur deneyimi olan bir dostumuz.  Geçmiş yıllarda yaptığı turlarda kazandığı deneyimlere dayanarak Facebook sayfasında çok değerli bilgiler paylaşmış. Biz de sizlerle paylaşalım dedik.

İşte Hüseyin Şahin’in paylaşımı;

Bisiklet turlarında üzülmemek için dikkat edilecek kurallar.

1- Limitleri küçük 3 kredi kartı taşımak. Hepsi ayrı ayrı çantalarda taşınmalı.

2- Pasaport ve para ayni çantada kesinlikle taşınmamalı

3- Nakit para çok az taşınmalı, bozuk para olmalı.

4- Alış verişler güvenli yerlerden yapılmalı ve şifreli kart kullanılmalı

5 -Yemek yemeden önce menü isteyin. Alacağınız şeyin fiyatını önceden mutlaka sorun.

6-para işlemlerinizi sadece banka şubelerinden yapın.

7-Harcalamarınızda büyük para kullanmayın(50 dolar alır 5 dolar aldım der)

8-Marka ve pahalı ,gösterişli eşya taşımayın ve kullanmayın

9-Pazarlık edin, paranızın az olduğunu hissettirin.

10-Mümkün olduğu kadar paranızı göstermeyin.

11-İnsanlarla parasal alış verişe girmeyin.Cazip ve çok karlı işler sonunda üzüleceğinizi unutmayın.

Hüseyin Şahin’in bu paylaşımının hemen ardından yabancı bir bisiklet tur grubunda bir tartışma dikkatimi çekti. Bisikletinizdeki yük dağılımı nasıl olmalı? Bu konuda farklı görüşler var. Doğrusunu bulmaya çalışalım.

Adventure Cycling Association adlı dernek özetle şu bilgileri yayınlamış;

Yükünüzün  ağırlığı  20 kilodan fazla olmasın.  Bu yükün %60’ını önde, %40’ını arkada taşıyın.

Gidon çantanızda taşıdığınız eşyanın ağırlığı 2.5 kiloyu geçmesin.

Çok yağışlı havalara karşı önlem olarak ıslak kalması gereken eşyanızı çöp torbalarına koyduktan sonra yerleştirin.

Giysilerinizi rulo yapıp dikey olarak yerleştirin. Böylece daha kolay bulabilirsiniz ve daha az kırışmasını sağlarsınız.

Bu bilgilerin içinde tartışma  yaratan ise malum: Yükün %60’ı önde, %40’ı arkada olmalı meselesi.

Tartışmaya dahil olanların bazıları yükün ağırlığı 25 kiloyu geçmiyorsa bu uygulamanın doğru olacağını savunuyor. diğerleri ise yükün 25 kilodan az olmasının pek mümkün olmadığını, dolayısıyla böyle bir iddiada bulunmanın anlamsız olduğunu iddia ediyor. Yani diyorlar ki %60 arkada, %40 önde olacak. Bisikleti elde götürürken önünü kaldırmak zorunda kalındığında ön tarafın hafif olmasının daha kolay olacağı belirtiliyor ayrıca.

Tartışmaya katılan bir turcu ise kuralları reçeteleri pek takmam, yoldayken kurallar kendiliğinden ortaya çıkar diyor.

Ön çanta taşımayan da var. Bütün yük arkada. Önde sadece gidon çantası.

Bir diğer nokta ise kendi ağırlığımız. Daha çok arka tekere baskı yapıyor değil mi?

Bir turcu da bir deney önermiş:

Önce sadece önde yüklü bir bisikletle, sonra da arkada yüklü bir bisikletle rampada ayakta pedal çevirmeyi deneyin. Sonuç nasıl olacak dersiniz? Yükü önde olan bisikletin dengesi çok daha kolay bozulacak. Ben buna katılıyorum. NowWeMove kampanyası kapsamında yaptığımız NowWeBike  Muğla – Brüksel turunda kendim de bu denge sorununu yaşadım.

Bir başka iddia: Öndeki yük yere daha yakın olduğu için bisikletin daha dengeli seyretmesini sağlıyor. Dolayısıyla öndeki yükün daha fazla olması uygundur.

travellingtwo.com sitesinde ise iri yarı ve kemikli sürücüler için ağırlığın önde olmasının daha uygun olacağı, ama normal sayılabilecek fizikteki sürücüler için böyle bir önleme gerek olmadığı belirtiliyor. Bu siteye göre bu sorunun doğru bir cevabı yok. Herkes kendi doğrusunu bulmak durumunda.

Tartışma sürüp gidecek gibi.

Rüzgarınız hep arkadan essin.

Fotoğraf: Adnan Çangır

 

Reklamlar

Bir Cevap Yazın

Please log in using one of these methods to post your comment:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Google+ fotoğrafı

Google+ hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Connecting to %s